望田路(毓秀路至文博路段)机动车不能通行。
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许昌市民方晓来电：我是一名市毓秀路小学学生的家长。自9月28日起，市公安交警部门发布单向通行公告，决定文博路由南向北(新兴路至望田路段)、望田路由东向西(毓秀路至文博路段)机动车不能通行。这一政策落地迄今刚好两个月。这两条单行道的实施，对缓解道路交通压力起到了重要作用。想问一下，为什么要实施这一政策?实施效果究竟如何?
记者王利辉核实报道：交通是城市运行的大“动脉”，交通治理是城市治理的重要组成部分。许昌市此次新设的两条单行道，并非临时决策，而是基于区域交通现状的科学研判与精准施策。实施单行后，文博路自北向南、望田路自西向东可以通行，构成了一个顺时针流动的连接系统。从主干道到支小路，许昌持续推进精细化治理，大力编织一张更加科学、更为人性化的区域交通网，让城市流动更加顺畅，让市民出行更加便捷。
政策出台
破解城市“毛细血管”的梗阻之痛
文博路与望田路，位于许昌老城区核心区域，周边密布着学校、商铺、住宅小区和单位办公楼。
道路周边地段，有市毓秀路小学、魏都区实验学校两所知名度高、学生众多的学校，导致每逢上下学时间都会出现大面积拥堵。再加上这里小区密集，仅文博路两侧就有3个大型居民小区，常住居民超过8000人，早晚高峰时段人流、车流高度叠加。实地测量显示，文博路、望田路的路面宽度均不足12米，未设置中央隔离带，且沿线出入口较多，客观上不具备双向大流量通行的基础条件。
交通流量监测数据更直观反映了治理的紧迫性。据市交警部门统计，仅文博路上，交通拥堵指数长期维持在1.8以上，属于严重拥堵级别，早晚高峰平均通行速度不足12公里/小时，部分路段甚至出现“百米通行需十分钟”的情况。同时，该区域交通事故发生率也相对较高，其中80%与交通拥堵导致的低速行驶、加塞、变道有关。
此外，区域交通组织的不合理加剧了拥堵问题。两条道路呈“L”形交叉，与周边的新兴路、毓秀路形成闭合区域。未实施单向通行前，车辆在该区域内的绕行、掉头等行为频繁，进一步降低了通行效率。单行道设置经过前期调研、专家论证和民意征集等多个环节，目的就是通过优化交通组织，提升道路通行效率，保障市民出行安全。
为确保政策顺利实施，市交警部门做好了配套准备工作，在两条道路的关键节点设置了单向通行指示牌、禁令标志，并更新了路面标线，同时通过官方微信公众号、抖音等平台发布通行提示，确保市民及时了解政策内容。
运行成效
通行效率提升环境改善
“以前送孩子上学，从文博路到毓秀路，短短几百米路经常要堵20多分钟，现在走变单行道，比过去要顺畅得多。”家住文博路许昌电力公司家属院居民李晓敏的感受颇具代表性。
“两条相交道路同步实施单行措施，就像给区域交通安装了一个‘定向泵’，让车流按照既定方向有序流动。”许昌市规划设计院相关负责人表示，通过优化信号灯配时等配套措施同步跟进，实现人车分离、机非分流，提升整体通行效率。
不少经常往返该区域的通勤族和学生、家长反映，经过两个月的运行，区域交通循环得到优化：单行道与周边道路形成有序衔接，道路通行效率、安全环境等方面均得到显著改善;车辆行驶方向统一，加塞、变道、掉头等行为大幅减少，安全环境得到明显改善。
同时，乱停乱放现象得到有效遏制，交警部门在两条道路沿线增设了违停抓拍设备，对违法停车行为严格执法，使道路通行空间进一步释放。“多数司机都能按照标志标线通行，个别误闯的司机在民警劝导后也能及时纠正。”负责该区域交通疏导的交警王警官表示，目前道路通行秩序总体良好。
也有市民提出意见建议，目前的单行措施，主要限制了机动车通行，但对非机动车的管理还应进一步加强，确保政策全面落实。同时，能否优化完善周边公交线路，增加站点覆盖率、提升到达率，方便没有私家车的市民出行。
治理图景
多点发力构建现代化交通网络
文博路、望田路单行道的设置，是许昌市近期交通治理的一个缩影。围绕“外联内畅微循环、有效破解出行难”的目标，许昌市多点发力，密集推出快速化改造、拓宽车道、打通断头路、道路铣刨、交通管制优化等多项举措，构建现代化、便捷化的城市交通网络。
在交通管制方面，许昌市坚持精准施策、分类管控原则，根据不同区域的交通特点，推出了多样化的管控措施。除新增两条单行道外，中心城区既有的三八路(仓库路至文峰路段)、六一路(新兴路至七一路段)等道路单行道继续保留，形成了覆盖老城区核心区域的单向交通网络，进一步规范了城区交通秩序。
节假日交通管控成为重要补充。2025年国庆期间，许昌公安交管部门对胖东来天使城、曹魏古城等人员密集区域周边道路实施适时交通管制，禁止硬壳封闭三轮、四轮车驶入管制区域，保障了节假日交通秩序井然。
道路改造升级方面，许昌市持续加大投入，推进主干道修复、重点道路改建等工程，提升道路通行条件。去年以来，中心城区谋划实施了49条(段)道路铣刨项目，使路面平整舒适、交通标线清晰，极大地方便了市民通行。近年来，先后打通27条道路，提升改造12个路口，魏文路、八一路、建安大道等道路采用路面再生工艺进行修复，既实现了节能低碳环保，又提升了路面舒适度，城市交通格局得到显著优化，道路通行效率明显提升。
此外，许昌市还在推进新兴路高架桥建设，该高架桥西起解放路东140米，东至文博路西120米，长约1.8公里，宽17.5米，双向4车道，建成后将进一步提升中心城区东西向通行能力。
许昌，正以系统思维推进交通管制优化和道路改造升级，不仅有效缓解了区域交通拥堵难题，更彰显了城市治理的力度与温度。
